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Observatório Brasileiro de Eficiência Estatal

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Mobilidade e transporte

Entenda e confira os números

Definições, cobertura, fontes originais, estados de ausência e exportação integral da edição.

Edição com cobertura parcial. Os períodos variam por fonte; não representa a situação em tempo real. Ver cobertura e limites

Medidas do Censo e da Pemob

45

Registros, incluindo ausências

136.074

Registros com valor válido

135.033

O CSV usa ponto decimal e ponto e vírgula como separador, preserva códigos como identificadores e inclui numerador, denominador, estado, valor original, célula ou consulta e fonte. Campos textuais iniciados por caracteres de fórmula recebem apóstrofo de proteção. Não se exporta apenas a página visível.

O que está integrado — e o que não está

Pemob Municipal: atributos declarados pela prefeitura; a data-base de estoque não é inferida do nome da edição. Variáveis que mencionam 2024 mantêm esse período. O arquivo metropolitano não fornece indicadores nesta edição. As medidas do Ipea/AOP têm conceitos, arquivos e reprodução próprios no painel de acesso a oportunidades.

Consultar acesso a oportunidades: Ipea/AOP 2019, com população de 2010

Série de mortes no trânsito do SIM ainda não integrada. Agentes e equipamentos medem estrutura, não resultados.

Despesa do Siconfi, execução de obras e entregas físicas ainda não reconciliadas.

O total publicado pelo IBGE excede a soma das categorias nacionais de tempo e de modo. A diferença é mostrada como diagnóstico calculado, com causa não determinada; nenhuma parcela foi reescalada. Não foram integrados intervalos de confiança nem cruzamentos por renda, sexo ou cor/raça.

Como comparar

Censo: referência nacional obtida diretamente da mesma tabela e universo. Não é média simples dos municípios. Percentuais dividem a categoria pelo total do território; não se estima tempo médio pelas faixas. Pequenas diferenças amostrais não sustentam rankings.

Pemob: mediana calculada apenas entre municípios com valores válidos no recorte. Não representa cobertura nacional, meta ou nota de eficiência. Ausência não vira zero. Não se somam atributos que podem se sobrepor, como piso baixo e plataforma elevatória.

Dicionário e cobertura

Terminais rodoviários · 73/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número total de terminais rodoviários no município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Terminais com rampas ou embarque em nível · 62/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número total de terminais rodoviários acessíveis com rampas, plataformas de embarque em nível?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Pontos de embarque e desembarque · 68/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número total de pontos de embarque e desembarque, considerando todos os modos de transporte?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Pontos de embarque com abrigo · 67/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número total de pontos de embarque e desembarque com abrigo para usuários, considerando todos os modos de transporte?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Pontos com embarque em nível · 38/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número total de pontos de embarque e desembarque com plataforma de embarque em nível para usuários, considerando todos os modos de transporte?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Ônibus convencionais operacionais · 62/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual a frota de veículos operacionais de ônibus convencional no município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Ônibus convencionais de piso baixo · 20/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número de ônibus convencionais operacionais de piso baixo no município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Ônibus convencionais com plataforma elevatória · 57/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número de ônibus convencionais operacionais com plataforma elevatória no município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Extensão de ciclovias · 62/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual a quilometragem de vias dedicadas exclusivamente a ciclovias no município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Extensão de ciclofaixas · 58/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual a quilometragem de vias dedicadas exclusivamente a ciclofaixas no município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Idade média da frota de ônibus · 51/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual a idade média da frota do serviço de transporte por ônibus no município? (em anos)

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Tarifa predominante declarada · 81/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o valor da atual tarifa predominante do município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Quilometragem percorrida pela frota de ônibus · 50/82 válidos · 2024

Qual a quilometragem percorrida no ano de 2024 pela frota de ônibus do município?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Referência 2024. Receitas, subsídios e produção não são despesa orçamentária reconciliada nem usuários únicos.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: 2024. Captura: 10/10/2026.

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Receita tarifária anual dos ônibus · 35/82 válidos · 2024

Qual o valor da receita tarifária anual por ônibus arrecadado em 2024?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Referência 2024. Receitas, subsídios e produção não são despesa orçamentária reconciliada nem usuários únicos.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: 2024. Captura: 10/10/2026.

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Subsídio associado a benefícios tarifários · 17/82 válidos · 2024

Se houver receita extratarifária, qual o valor de subsídio associado a passageiros com benefícios tarifários utilizado no sistema por ônibus em 2024?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Referência 2024. Receitas, subsídios e produção não são despesa orçamentária reconciliada nem usuários únicos.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: 2024. Captura: 10/10/2026.

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Subvenção direta ao sistema de ônibus · 13/82 válidos · 2024

Se houver receita extratarifária, qual o valor arrecadado com subsídio direto ao sistema (subvenção) no sistema por ônibus em 2024?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Referência 2024. Receitas, subsídios e produção não são despesa orçamentária reconciliada nem usuários únicos.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: 2024. Captura: 10/10/2026.

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Passageiros equivalentes em ônibus · 42/82 válidos · 2024

Qual o número de passageiros equivalentes transportados no serviço de transporte por ônibus em 2024?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Referência 2024. Receitas, subsídios e produção não são despesa orçamentária reconciliada nem usuários únicos.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: 2024. Captura: 10/10/2026.

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Agentes de trânsito em exercício · 71/82 válidos · 2024

Qual o número de agentes de trânsito em exercício no município em 2024?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Estrutura de fiscalização, não medida de mortes, risco individual ou efeito causal.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: 2024. Captura: 10/10/2026.

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Equipamentos de fiscalização de velocidade · 63/82 válidos · Declaração Pemob 2025

Qual o número de equipamentos de fiscalização de velocidade existentes?

Municípios respondentes da Pemob Municipal 2025; universo-alvo acima de 250 mil habitantes. Não cobre todos os municípios.

Declaração da prefeitura; oferta cadastrada não prova acesso efetivo nem qualidade. Data-base não explicitada na pergunta; edição Pemob 2025, não informação em tempo real.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Pontos de embarque com abrigo (%) · 65/82 válidos · Declaração Pemob 2025

100 × pontos-abrigos / pontos. Apenas pares informados, denominador positivo e numerador não superior ao total.

Mesmos respondentes e perímetro da Pemob Municipal 2025.

Atributo físico declarado, não certificação de acessibilidade universal. Data-base não explicitada na pergunta.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Terminais com rampas ou embarque em nível (%) · 62/82 válidos · Declaração Pemob 2025

100 × terminais-rampas / terminais. Apenas pares informados, denominador positivo e numerador não superior ao total.

Mesmos respondentes e perímetro da Pemob Municipal 2025.

Atributo físico declarado, não certificação de acessibilidade universal. Data-base não explicitada na pergunta.

Fonte: Ministério das Cidades · Pemob Municipal 2025. Referência: Declaração Pemob 2025. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: Até cinco minutos · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Até cinco minutos.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: De seis minutos até quinze minutos · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. De seis minutos até quinze minutos.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: Mais de quinze minutos até meia hora · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Mais de quinze minutos até meia hora.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: Mais de meia hora até uma hora · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Mais de meia hora até uma hora.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: Mais de uma hora até duas horas · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Mais de uma hora até duas horas.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: Mais de duas horas até quatro horas · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Mais de duas horas até quatro horas.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: Mais de quatro horas · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Mais de quatro horas.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Tempo: diferença entre total e categorias (calculada) · 5.285/5.598 válidos · 2022

100 × (total publicado − soma de todas as categorias publicadas) / total. Diagnóstico calculado pelo OBEE; não é uma categoria do IBGE. Não é calculado se houver célula suprimida ou ausente.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Diferença aritmética, sem causa determinada nesta integração. Não deve ser interpretada como não resposta, modalidade de transporte ou erro da fonte. Não foram redistribuídos valores para completar 100%. Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: A pé · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. A pé.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Bicicleta · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Bicicleta.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Motocicleta · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Motocicleta.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Mototáxi · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Mototáxi.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Automóvel · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Automóvel.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Táxi ou assemelhados · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Táxi ou assemelhados.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Van, perua ou assemelhados · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Van, perua ou assemelhados.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Ônibus · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Ônibus.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: BRT ou ônibus de trânsito rápido · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. BRT ou ônibus de trânsito rápido.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Trem ou metrô · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Trem ou metrô.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Caminhonete ou caminhão adaptado (pau de arara) · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Caminhonete ou caminhão adaptado (pau de arara).

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Embarcação de médio e grande porte (acima de 20 pessoas) · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Embarcação de médio e grande porte (acima de 20 pessoas).

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Embarcação de pequeno porte (até 20 pessoas) · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Embarcação de pequeno porte (até 20 pessoas).

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: Outros · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × pessoas na categoria / total publicado para o mesmo território e universo. Outros.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Meio principal: diferença entre total e categorias (calculada) · 5.475/5.598 válidos · 2022

100 × (total publicado − soma de todas as categorias publicadas) / total. Diagnóstico calculado pelo OBEE; não é uma categoria do IBGE. Não é calculado se houver célula suprimida ou ausente.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Diferença aritmética, sem causa determinada nesta integração. Não deve ser interpretada como não resposta, modalidade de transporte ou erro da fonte. Não foram redistribuídos valores para completar 100%. Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Mais de uma hora até o trabalho · 5.598/5.598 válidos · 2022

100 × soma das três faixas publicadas acima de uma hora / total publicado no território. Não inclui nem distribui o resíduo não classificado; não calcula duração média ou ida e volta.

Pessoas de 10 anos ou mais ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio no trabalho principal e retornavam do trabalho para casa em três ou mais dias da semana. Não corresponde a toda a população nem a todas as viagens.

Censo 2022, não situação atual. Estimativas amostrais: pequenas diferenças não sustentam rankings. As categorias publicadas não esgotam necessariamente o total; a diferença é exibida separadamente, sem atribuir causa. O meio principal é aquele em que se passa mais tempo, não todas as etapas da viagem.

Fonte: IBGE · Censo 2022 · tabela 10330. Referência: 2022. Captura: 10/10/2026.

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Fontes e integridade

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Captura: 10/10/2026. 220.596 bytes. Coleta não implica integração como indicador.

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pemob_metropolitana_2025.xlsx · Coletado
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Identificador da edição, conferido antes de servir os dados:

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